Kedy je možný odklad STK – odlozenie stk, ziadost, navod

Mnohí vodiči sa pýtajú, kedy je možný odklad STK a či existuje legálny spôsob, ako si povinnú kontrolu vozidla posunúť na neskôr. V praxi ide najmä o prípady, keď auto dočasne vodič nepoužíva alebo je vyradené z premávky. V takom prípade prichádza do úvahy žiadosť o odklad STK, prípadne dočasné odhlásenie vozidla bez STK, ktoré pomôže vyhnúť sa problémom a zároveň určí, kedy ísť na STK znovu.

---

Obsah článku

---

Ak totiž dôjde k tomu, že má vodič prepadnutú alebo neplatnú STK, hrozí mu pokuta za STK. Vodiči často riešia aj otázku, kedy príde pokuta za STK, či sa dá absolvovať STK na nové auto skôr, alebo či je možné ísť na kontrolu preventívne.

V tomto článku ponúkame praktický návod, ako postupovať pri odložení STK, čo obsahuje žiadosť o odklad STK a aké následky má jazda s vozidlom bez platnej kontroly.

Odklad STK a možnosť odvolania voči pokute

Mnohí vodiči sa v praxi stretávajú so situáciou, keď im vyprší platnosť technickej kontroly a nastane problém s prepadnutou STK. V takých prípadoch je dôležité vedieť, aké sú možnosti – či už ide o žiadosť o odklad STK, samotné odloženie STK, alebo podanie odvolania voči pokute.

Podľa právnika z oblasti dopravného práva Mgr. Petra Horvátha „žiadosť o odklad STK je možné podať len vo výnimočných prípadoch, spravidla vtedy, keď vodič vie preukázať objektívne prekážky – napríklad hospitalizáciu, služobnú cestu alebo nefunkčnosť vozidla spôsobenú vážnou poruchou. Samotný odklad STK však nie je štandardným právnym inštitútom, preto je vždy potrebné komunikovať priamo s príslušným orgánom alebo stanicou technickej kontroly.“

Ak sa vodič ocitne v situácii, že má prepadnutú STK a zároveň dostane pokutu, zákon umožňuje podať odvolanie. Pri pokute uloženej na mieste (tzv. bloková pokuta) je možné odmietnuť jej zaplatenie a nechať vec postúpiť do správneho konania. Ak je pokuta doručená poštou, vodič má 15 dní na podanie odvolania.

Dopravný expert Ing. Milan Kováč z Asociácie STK upozorňuje: „Aj keď existuje 60-dňová tolerancia po skončení platnosti STK, systém automatizovaných kontrol dokáže vyhodnotiť auto s neplatnou kontrolou ako problémové. Preto ak vodič podáva odvolanie, je nutné priložiť doklady, že už koná – napríklad že má podanú žiadosť o odklad STK alebo termín odloženia STK v systéme.“

Praktické rady pri odklade STK

• Žiadosť o odklad STK je potrebné podať včas a doložiť relevantné dôvody.
• Odloženie STK nie je nárokovateľné, no môže byť uznané pri závažných okolnostiach.
• Ak má vozidlo prepadnutú STK, vodič by mal čo najskôr rezervovať nový termín a zároveň uchovať dôkaz o rezervácii, aby ho mohol použiť pri odvolaní voči prípadnej pokute.
• Odporúča sa sledovať elektronické systémy – keďže zrušené nálepky na skle nahradila digitálna evidencia, polícia aj správne orgány majú okamžitý prístup k údajom o STK.

Odborníci sa zhodujú, že hoci odklad STK nie je legislatívne pevne ukotvený, správne podaná žiadosť a doložené dôvody môžu pomôcť vyhnúť sa sankciám alebo aspoň zmierniť ich následky.

Kedy možno podať žiadosť o odklad STK

Hoci samotný odklad STK nie je bežným zákonným postupom, prax ukazuje, že niektoré situácie môžu byť dôvodom na jeho uznanie. Žiadosť o odklad STK sa oplatí podať vždy, keď existujú objektívne prekážky, ktoré vodič nemohol ovplyvniť.

Medzi najčastejšie dôvody patria:

1. Zdravotné dôvody – hospitalizácia, dlhodobá práceneschopnosť alebo závažný zdravotný stav, ktorý vodičovi bránil absolvovať technickú kontrolu.
   • Podľa MUDr. Kataríny Farkašovej: „Ak vodič predloží potvrdenie od lekára, správne orgány spravidla prihliadajú na tieto okolnosti pri posudzovaní pokuty za prepadnutú STK.“
2. Pracovné povinnosti – dlhodobá služobná cesta do zahraničia, počas ktorej nebolo možné zabezpečiť kontrolu vozidla.
   • Dopravný právnik JUDr. Martin Švec vysvetľuje: „Ak vodič doloží cestovný príkaz alebo potvrdenie od zamestnávateľa, môže správny orgán zvážiť odloženie STK a uznať odvolanie voči pokute.“
3. Technické dôvody – vážna porucha vozidla, kvôli ktorej nebolo možné absolvovať kontrolu, napríklad poškodenie motora alebo karosérie po nehode.
   • Podľa Asociácie STK „je dôležité uchovať doklady zo servisu a dokázať, že odloženie STK bolo objektívne nevyhnutné.“
4. Iné mimoriadne okolnosti – napríklad živelná pohroma, administratívna chyba v systéme, či dlhé čakacie doby na voľné termíny v staniciach.

Odloženie STK a prepadnutá STK v praxi

Ak vodič nedokáže absolvovať STK včas, môže mu vzniknúť problém s prepadnutou STK. V takom prípade je kľúčové konať rýchlo – podať žiadosť o odklad STK, rezervovať nový termín a uchovať potvrdenie. Takéto doklady môžu výrazne pomôcť pri odvolaní voči pokute.

Dočasné odhlásenie vozidla bez STK

Mnohých vodičov zaujíma, či je možné vybaviť dočasné odhlásenie vozidla bez STK. Zákon hovorí jasne – pri podaní žiadosti o dočasné vyradenie vozidla z evidencie musí byť vozidlo technicky spôsobilé a mať platnú technickú kontrolu (STK), ako aj povinné zmluvné poistenie (PZP). To znamená, že štandardne dočasné odhlásenie vozidla bez STK nie je možné.

Podľa dopravného právnika JUDr. Jána Krnáča „ak sa majiteľ snaží podať žiadosť o dočasné odhlásenie vozidla bez STK, dopravný inšpektorát takúto žiadosť zamietne. Štát si tým zabezpečuje, aby ani vyradené vozidlá neboli v evidencii bez dokladov o technickej spôsobilosti.“

Kedy je možné uvažovať o výnimkách?

V praxi sa objavujú prípady, keď je vozidlo nepojazdné a nie je možné ho dostať na stanicu technickej kontroly. Vtedy majiteľ často hľadá riešenie cez dočasné odhlásenie vozidla bez STK. Podľa Ing. Milana Kováča z Asociácie STK „jediným legálnym postupom je zabezpečiť odťah nepojazdného vozidla na kontrolu alebo riešiť trvalé vyradenie, ak majiteľ nemá záujem auto opravovať.“

Riziká pri prepadnutej STK

Ak má vozidlo prepadnutú STK, majiteľ nemôže podať žiadosť o dočasné odhlásenie vozidla bez STK. Najskôr je potrebné zabezpečiť vykonanie kontroly alebo opravu, ktorá umožní vozidlu kontrolou prejsť. Inak hrozí, že vozidlo zostane „visieť“ v evidencii, čo môže mať právne aj finančné následky.

Praktické rady pre vodičov

• Dočasné odhlásenie vozidla bez STK nie je možné, vždy sa vyžaduje platná technická a emisná kontrola.
• Ak je vozidlo dlhodobo nepojazdné, praktickejším riešením môže byť trvalé vyradenie z evidencie.
• Ak chce vodič auto zachovať, odporúča sa zabezpečiť opravu alebo odťah na stanicu technickej kontroly a až následne podať žiadosť o dočasné odhlásenie.
• Pokus obísť zákon pri dočasnom odhlásení vozidla bez platnej STK môže viesť k zbytočným komplikáciám a neúspechu na dopravnom inšpektoráte.

Rozdiely medzi jednotlivými typmi odhlásenia vozidla

Typ odhlásenia	Je možné bez STK?	Podmienky	Poplatky	Čo sa stane s dokladmi a EČV	Možnosť opätovného prihlásenia
Dočasné odhlásenie vozidla so STK	❌ Nie, STK je povinná	Platná STK + PZP, odovzdanie technického preukazu, žiadosť na DI	5 – 350 € podľa dĺžky odhlásenia	Osvedčenie a tabuľky EČV ostávajú u majiteľa, DI ich nevydáva	✅ Áno, po skončení lehoty alebo aj skôr na žiadosť
Dočasné odhlásenie vozidla bez STK	⚠️ Nie je povolené	Vozidlo bez platnej STK nemôže byť dočasne vyradené. Jediná možnosť je dať ho najprv na STK alebo riešiť trvalé odhlásenie	–	–	❌ Nie, žiadosť bude zamietnutá
Trvalé odhlásenie (zošrotovanie)	✅ Áno	Odovzdanie vozidla na autorizované spracovanie (šrotovisko), potvrdenie o ekologickej likvidácii	Spravidla bez poplatku (platí sa iba za spracovanie, ak je účtované)	Osvedčenie a tabuľky EČV sa odovzdávajú	❌ Nie, vozidlo sa už nedá prihlásiť

Pokuta za STK a dôsledky neplatnej kontroly

STK je povinná kontrola technického a emisného stavu vozidla, ktorá má zásadný vplyv na bezpečnosť premávky. Mnohých vodičov preto zaujíma, aká je pokuta za STK, kedy príde pokuta za STK a čo všetko hrozí v prípade, že má človek neplatnú STK.

Ak sa vodič nedostaví na kontrolu alebo jazdí s autom, ktoré má prepadnutú STK, hrozí mu pokuta za neplatnú STK. Táto sankcia môže mať viacero podôb:

• Pokuta na mieste – pri cestnej kontrole polícia môže uložiť pokutu za STK až do výšky 100 €.
• Pokuta z automatizovaných systémov – ak sa zistí, že vozidlo má neplatnú STK, môže mu byť pokuta za neplatnú STK doručená poštou. V praxi to býva niekoľko týždňov až mesiacov, no zákon umožňuje doručenie až do 5 rokov. Bežná výška je 330 €.
• Znížená pokuta – ak vodič do 15 dní zaplatí 110 € a zároveň absolvuje technickú a emisnú kontrolu, zvyšok sa odpúšťa.

Kedy príde pokuta za STK?

Častou otázkou je, kedy príde pokuta za STK. Odpoveď závisí od spôsobu zistenia priestupku:

• pri bežnej cestnej kontrole okamžite,
• pri zistení kamerovým systémom alebo úradom spravidla v priebehu týždňov až mesiacov,
• zákonná lehota na uloženie pokuty je až 5 rokov.

Dôsledky jazdy s neplatnou STK

Okrem toho, že hrozí pokuta za STK, má neplatná STK aj ďalšie riziká. Poisťovňa môže odmietnuť uhradiť škody z PZP alebo havarijného poistenia, polícia môže zadržať technický preukaz a v krajnom prípade môže dôjsť aj k zákazu používania vozidla.

Preto je vždy výhodnejšie absolvovať kontrolu včas. Vodič sa tak vyhne otázkam, kedy príde pokuta za STK, aj vysokým sankciám, ktoré môže priniesť pokuta za neplatnú STK.

Prehľad pokút za neplatnú STK

Situácia / spôsob zistenia	Výška pokuty	Poznámka
Cestná kontrola políciou	do 100 €	Pokuta za STK uložená na mieste
Automatizované systémy / úrad	330 €	Pokuta za neplatnú STK, môže prísť až do 5 rokov
Znížená pokuta pri náprave	110 €	Ak zaplatíte do 15 dní a zároveň absolvujete STK + EK
Ignorovanie kontroly	celých 330 €	Bez možnosti zníženia pokuty
Opakované zistenie neplatnej STK	až do 330 €	Riziko ďalších administratívnych sankcií

Kedy ísť na STK a ako sa menia intervaly

Jedna z najčastejších otázok motoristov je: kedy ísť na STK? Intervaly technických kontrol stanovuje zákon a vyhlášky Ministerstva dopravy. V zásade platí pravidlo „4 – 2 – 2“ pre väčšinu osobných áut: prvá kontrola sa vykonáva po štyroch rokoch od prvého prihlásenia vozidla do evidencie a následne každé dva roky.

Pri nákladných vozidlách, autobusoch či špeciálnych vozidlách sú intervaly kratšie – niektoré musia absolvovať technickú kontrolu každý rok, v prípade starších autobusov dokonca každých šesť mesiacov. Preto nie je jedno, kedy ísť na STK, a vodič by mal vždy vychádzať z kategórie svojho vozidla.

STK na nové auto – kedy prvýkrát?

Mnohí majitelia sa pýtajú, kedy ísť na STK na nové auto. Pravidlá sú jasné – prvá STK sa vykonáva až po štyroch rokoch od prvého prihlásenia do evidencie. Dovtedy nemusí majiteľ riešiť pravidelnú kontrolu, no platí povinnosť mať vozidlo v technicky spôsobilom stave a platiť PZP. Po prvej kontrole nasleduje dvojročný cyklus (2 – 2 – 2).

Odborníci zdôrazňujú, že aj keď je STK na nové auto odložená na štyri roky, oplatí sa pravidelne sledovať technický stav vozidla, aby sa predišlo nepríjemnostiam pri prvej kontrole.

Môžem ísť na STK skôr?

Ďalšou častou otázkou je: môžem ísť na STK skôr, než mi vyprší platnosť? Odpoveď je áno – vodič môže absolvovať technickú kontrolu aj pred uplynutím lehoty, napríklad ak plánuje dlhšiu cestu do zahraničia alebo odchod na dovolenku. Platnosť novej STK sa však počíta od dátumu vykonania, nie od pôvodného dátumu expirácie. Preto odborníci odporúčajú ísť na kontrolu skôr len vtedy, keď to má praktický dôvod.

Ing. Milan Kováč z Asociácie STK vysvetľuje: „Otázku, môžem ísť na STK skôr, si kladú najmä vodiči pred dlhými cestami. Zákon to umožňuje, no vodič by mal počítať s tým, že si tým skráti interval do ďalšej kontroly.“

Prehľad intervalov STK podľa kategórie vozidiel

Ak si niekto nie je istý, kedy ísť na STK, pomôže mu nasledovná tabuľka. Intervaly vychádzajú z vyhlášky Ministerstva dopravy SR a určujú presný harmonogram pre jednotlivé typy vozidiel.

Kategória vozidla	Interval STK (roky)	Poznámka
Malé motocykle (L3eA1, L4eA1)	4 – 4 – 4	každé 4 roky
Ľahká štvorkolka L6e do 125 cm³	4 – 4 – 4	každé 4 roky
Prípojné vozidlá O2, R2	4 – 4 – 4	každé 4 roky
Traktory Ta, prípojné R3a, R4a	4 – 4 – 4	každé 4 roky
Motocykle, štvorkolky nad 125 cm³ (L3eA2, A3, L4eA3, L5e, L7e)	4 – 2 – 2	prvá kontrola po 4 rokoch, potom každé 2
Osobné a malé nákladné vozidlá (M1, N1)	4 – 2 – 2	typický príklad: STK na nové auto – po 4 rokoch
Traktory Tb, prípojné R3b, R4b	4 – 2 – 2	4 roky a potom každé 2
Nákladné a autobusy (N2, N3, O3, O4, M2, M3)	1 – 1 – 1	každoročne
Autobusy staršie ako 8 rokov	každých 6 mesiacov	zvýšená kontrola bezpečnosti
Sanitky, taxislužba, záchranná služba	1 – 1 – 1	každoročne
Vozidlá autoškoly	1 – 1 – 1	každoročne
Motocykle L1 (do 50 cm³, 45 km/h) bez EČV	Nepodliehajú	výnimka