Kedy treba spraviť STK na novom aute – návod a pokuta

Kúpa nového auta so sebou prináša nielen radosť z jazdy, no aj povinnosti, medzi ktoré patrí pravidelná technická kontrola. Kedy ísť na STK s novým autom? Aké sú pravidlá podľa aktuálnej legislatívy?

Platnosť STK po novom sa líši od starších vozidiel – prvá STK je až po 4 rokoch, následne sa kontrola opakuje každé 2 roky. Ak sa termín zanedbá a vozidlo sa ocitne na ceste s STK po termíne, vodičovi hrozia pokuty a problémy s poisťovňou v prípade nehody.

Správne načasovanie je dôležité. Vodič by mal vedieť, aké dokumenty a podklady si pripraviť, aby celý proces prebehol rýchlo a bez zbytočných komplikácií. Aké zmeny priniesla legislatíva?

Platnosť STK po novom a prísnejšie pravidlá

Od mája 2026 sa motoristi museli pripraviť na veľkú zmenu. STK po novom prináša nový interval kontrol, prísnejšie pravidlá a vyššie pokuty.

Nová legislatíva vychádza z návrhu Európskej komisie a jej cieľom je zvýšiť bezpečnosť na cestách, obmedziť podvody s tachometrami a znížiť znečistenie ovzdušia. Čo to teda znamená pre vodičov na Slovensku a aká bude platnosť STK po novom?

Platnosť STK po novom

Kým predtým museli osobné autá absolvovať prvú technickú kontrolu po 4 rokoch a následne každé 2 roky, STK po novom zaviedla prísnejšie pravidlá pre staršie vozidlá.

Autá staršie ako 10 rokov musia absolvovať kontrolu každý rok. Toto sa týka nielen osobných áut, no aj dodávok a iných vozidiel využívaných v bežnej prevádzke.

💡 Príklad – Ak má vozidlo 12 rokov, namiesto doterajšej dvojročnej periodicity treba absolvovať STK každý rok. To znamená viac starostí, no aj vyššiu istotu, že vozidlo je v bezpečnom technickom stave.

STK a nové auto – kedy treba prvú kontrolu?

Ak niekto vlatsní nové auto, STK sa ho prvé roky netýka tak často. Platí pôvodný interval – prvá technická kontrola po 4 rokoch od kúpy nového auta, následne každé 2 roky, až kým vozidlo nedosiahne vek 10 rokov. Od tohto momentu sa podľa návrhu Bruselu periodicita sprísni.

V praxi to znamená, že majitelia starších áut budú zaťažení častejšími výdavkami, zatiaľ čo STK pri novom aute ostáva zatiaľ v pôvodnom režime.

Pokuty za jazdu bez STK po novom

Nové pravidlá prinášajú aj tvrdšie sankcie. Za jazdu bez platnej technickej kontroly hrozí pokuta vo výške 330 €. Ak ju uhradí motorista do 15 dní a zároveň absolvuje kontrolu, čiastka sa znižuje na 110 €.

Napriek tomu ide o značný finančný postih, ktorý by mal vodičov motivovať, aby si platnosť STK strážili.

Podľa odhadov Európskej komisie môže zavedenie tohto opatrenia zachrániť až 7 000 životov a zabrániť 65 000 vážnych zranení v období rokov 2026 – 2050.

Viac práce pre stanice STK

STK po novom bude znamenať aj výrazné zvýšenie počtu kontrol. Slovenské stanice technickej kontroly tak získajú viac zákazníkov, no zároveň môžu čeliť kapacitným problémom. Očakáva sa, že sa bude musieť zvýšiť počet pracovníkov aj samotných kapacít staníc.

Kritici namietajú, že motoristov čakajú len ďalšie výdavky a zbytočná byrokracia. Zástancovia naopak tvrdia, že prísnejšie pravidlá prinesú bezpečnejšie cesty a čistejšie ovzdušie.

Intervaly STK pred a po novom

Tu je prehľad intervalov, v ktorých by sa mal každý vodič vyznať:

Typ vozidla	Platnosť STK predtým	Platnosť STK po novom
Nové auto (0 – 4 roky)	STK sa nevykonáva	STK sa nevykonáva
Nové auto po 4 rokoch	Prvá STK po 4 rokoch od kúpy	Prvá STK po 4 rokoch od kúpy
Auto 4 – 10 rokov	STK každé 2 roky	STK každé 2 roky
Auto nad 10 rokov	STK každé 2 roky	STK každý rok
Taxi, špeciálne vozidlá	STK raz ročne	STK raz ročne

Na zmeny si musia dať pozor najmä vodiči so staršími vozidlami, ktoré potrebujú oveľa častejšie kontroly.

Kedy ísť na STK?

Technická kontrola je teda povinnosť, ktorej sa nevyhne žiadny motorista. Zmeny, ktoré prináša STK po novom, vyvolali medzi vodičmi množstvo otázok – najmä o tom, aká je platnosť STK po novom. Lehota kontroly sa totiž líši podľa kategórie vozidla a veku.

Aby mal človek jasno v tom, kedy ísť na STK, nižšie je prehľadný zoznam lehôt aj s tabuľkou.

Prehľad lehôt – prvá STK nové auto a ďalšie kategórie

Tento prehľad môže vodičom pomôcť zorientovať sa v tom, kedy potrebujú ísť na STK.

Kategória vozidla	Prvá STK	Ďalšie kontroly
🚗 Osobné a malé nákladné vozidlá (M1, N1)	Prvá STK nové auto po 4 rokoch od prihlásenia.	Následne každé 2 roky, po novom po 10. roku každý rok.
🏍️ Motocykle a štvorkolky	Menšie motocykle do 50 cm bez EČV – STK sa nevyžaduje.	Ostatné motocykle – prvá STK po 4 rokoch, potom každé 2 alebo 4 roky podľa kategórie.
🚛🚌 Nákladné vozidlá a autobusy (N2, N3, M2, M3)	Prvá STK po 1 roku od prihlásenia.	Každý rok, autobusy staršie ako 8 rokov každých 6 mesiacov.
🛒 Prípojné vozidlá (O1 – O4)	Do 750 kg – STK sa nevyžaduje.	O2 – prvá STK po 4 rokoch, potom každé 4 roky. O3, O4 – prvá STK po 1 roku, potom každý rok.
🚜 Traktory a prípojné vozidlá (T, R)	Prvá STK po 4 rokoch.	Potom každé 4 roky.
🚨 Taxi, sanitky, autoškoly, vozidlá s právom prednostnej jazdy	Prvá STK po 1 roku od prihlásenia.	Následne každý rok.

Podľa Európskej komisie:
„Ročné technické kontroly starších vozidiel sú významným krokom k vyššej bezpečnosti na cestách a k ochrane životného prostredia.“

Slovenský zväz automobilového priemyslu upozorňuje:
„Priemerný vek áut na Slovensku presahuje 15 rokov, preto bude mať STK po novom zásadný dopad na väčšinu vodičov.“

Čo potrebujem na STK – kompletný zoznam a tipy pre motoristov

Mnohí vodiči sa pred kontrolou pýtajú: Čo potrebujem na STK, aby som úspešne prešiel technickou alebo emisnou kontrolou?

Nestačí len prísť s autom, dôležité je mať so sebou všetky potrebné doklady, pripravené vozidlo a kompletnú povinnú výbavu. Ak niekoho čaká pravidelná technická kontrola, treba si pozrieť podrobný prehľad, čo všetko treba.

Doklady a potvrdenia – základ

Na každej stanici technickej alebo emisnej kontroly sa vyžadujú doklady:

• platný doklad vozidla alebo potvrdenie o zadržaní dokladu, prípadne výpis z karty vozidla,
• protokol o montáži plynového zariadenia (pri LPG/CNG pohone),
• doklad o oprave vozidla, ak išlo o závažnú závadu,
• potvrdenie o montáži fólií (ak ich vozidlo má).

Doklady sú pri týchto kontrolách veľmi dôležité. Potrebuje ich každý vodič.

Povinná výbava

Dôležitou súčasťou prípravy je povinná výbava. Medzi to, čo vodič potrebuje na STK, patrí:

• výstražný trojuholník,
• reflexný odev v dosahu vodiča,
• náhradné koleso alebo prostriedky na opravu pneumatiky,
• autolekárnička v úplnom a nepoškodenom stave.

Povinnú výbavu musí mať tiež každý vodič v poriadku. Presne ju určuje zákon.

Stav vozidla

Pred návštevou stanice je dôležité auto pripraviť. Zoznam toho, čo vodič potrebuje na STK z pohľadu technického stavu, zahŕňa:

• čisté vozidlo s čitateľným EČV a VIN číslom,
• čelné sklo bez väčších prasklín a bez nelegálnych fólií,
• funkčné osvetlenie, klaksón a všetky kontrolky,
• pneumatiky s minimálnym dezénom 1,6 mm, v dobrom stave,
• brzdy a parkovaciu brzdu v poriadku,
• žiadne úniky kvapalín (olej, palivo, brzdová alebo chladiaca kvapalina).

Stav vozidla musí byť v poriadku. Odborník nájde všetky nezrovnalosti.

Ďalšie praktické rady

Vodiči sa môžu držať ďalších užitočných rád:

• Demontovať puklice z kolies, aby sa dal skontrolovať stav diskov.
• Pri EK musí byť motor zohriaty na prevádzkovú teplotu.
• Vozidlá s pohonom 4×4 sa testujú jazdnou skúškou, preto by v aute nemali byť voľne položené predmety.
• Ak má vodič ťažné zariadenie, musí byť pevne pripevnené.

Ak si niekto pripraví všetky doklady, povinnú výbavu a technický stav auta, otázka „Čo potrebujem na STK?“ ho už nemusí trápiť. Správna príprava ušetrí čas, nervy a peniaze – nikto nemusí chodiť na kontrolu opakovane.

Checklist – čo potrebujem na STK?

Každý zodpovedný vodič sa na STK riadne pripraví.

Kategória	Kontrola pred STK
➡️ Doklady	Doklad o vozidle alebo potvrdenie o zadržaní, výpis z karty vozidla pri strate dokladu, protokol o montáži LPG/CNG, doklad o oprave vozidla, potvrdenie o montáži fólií.
➡️ Povinná výbava	Výstražný trojuholník, reflexný odev v dosahu vodiča, náhradné koleso alebo prostriedky na opravu pneumatiky, autolekárnička kompletná a nepoškodená.
➡️ Čistota vozidla	Vozidlo umyté, evidenčné číslo a VIN čitateľné, výrobné štítky viditeľné.
➡️ Sklá a fólie	Žiadne predmety v zornom poli vodiča, čelné sklo bez prasklín väčších ako 20 mm, fólie len schválené s potvrdením o montáži. Poškodenie môže vyžadovať výmenu alebo opravu skla.
➡️ Osvetlenie a klaksón	Všetky svetlá funkčné, manuálne alebo automatické nastavovanie výšky svetiel, klaksón a svetelné výstražné znamenie funkčné.
➡️ Pneumatiky	Minimálna hĺbka dezénu 1,6 mm, pneumatiky v dobrom stave, schválené a zapísané v doklade, rezerva kontrolovaná.
➡️ Brzdy a prevádzkové kvapaliny	Parkovacia brzda funkčná, hladina brzdovej kvapaliny, hladina ostrekovačov, žiadne úniky kvapalín (palivo, olej, brzdová kvapalina).
➡️ Identifikácia vozidla	Údaje v doklade vozidla zodpovedajú stavu vozidla.
➡️ Puklice a ťažné zariadenie	Puklice demontované, odnímateľné ťažné zariadenie pripevnené pevne.
➡️ Motor a brzdový systém 4×4	Motor zohriaty na prevádzkovú teplotu, vozidlá s pohonom 4×4 pripravené na jazdnú skúšku bez voľných predmetov.

Dôkladná príprava môže vodičovi pomôcť k rýchlemu vybaveniu STK.

Čo robiť, ak mám STK po termíne?

Technická a emisná kontrola je povinnosťou každého majiteľa vozidla. Mnohí vodiči však zabúdajú, že prvá STK po 4 rokoch čaká aj nové vozidlo a ďalšie kontroly sa musia absolvovať pravidelne. Pokiaľ má niekto STK po termíne, hrozia mu vysoké pokuty a zbytočné starosti.

STK po termíne – čo hrozí?

Ak niekto prešvihne termín STK, môže mu byť uložená pokuta vo výške 330 €. Vodiči si často myslia, že ak s autom nejazdia, kontrolu môžu odložiť, no zákon hovorí jasne – technickej a emisnej kontrole podlieha každé prihlásené vozidlo, aj keď je nepojazdné alebo stojí v garáži.

Pokuta nemusí prísť priamo od policajta – automaticky ju môže zaslať okresný úrad poštou. Systém sleduje všetky vozidlá a ak sa STK po termíne zistí, sankcia môže byť uložená až do 5 rokov od nesplnenia povinnosti.

Ako znížiť pokutu za STK po termíne?

Ak sa niekomu stane, že má STK po termíne, stále existuje možnosť ušetriť:

• Pokutu za neplatnú STK vo výške 330 € môže vodič znížiť na 110 €, ak ju uhradí do 15 dní a zároveň absolvuje technickú a emisnú kontrolu.
• Ak kontrolu nevykoná v tomto období, pokute sa nevyhne a jej plná výška bude platná.

Vodič môže svoju chybu rýchlo napraviť a ušetriť dosť peňazí. Stačí splniť jednoduché podmienky.

Tipy, ako nezabudnúť na STK

Aby sa niekto vyhol situácii, že má STK po termíne, odporúča sa:

• Využiť SMS alebo e-mailové upozornenia od staníc STK, ktoré pripomenú blížiaci sa termín,
• Zapísať si dátum kontrol do kalendára,
• Overiť si platnosť technickej kontroly online na stránke overeniestk.sk zadaním evidenčného čísla vozidla.

Existuje mnoho ciest na to, ako si dať pozor na platnosť STK. Vodič k nej musí pristupovať zodpovedne.

Čo robiť, ak niekto dostal pokutu neprávom?

Ak niekto pokutu dostal, no STK po termíne nebola jeho chyba (kontrolu absolvoval načas), môže sa odvolať. Treba skontrolovať dátumy a všetky doklady, aby sa preukázalo, že vozidlo malo platnú technickú alebo emisnú kontrolu.

Dodržiavanie termínov STK je nevyhnutné pre bezpečnosť na cestách a predchádza sa tak vysokým pokutám. Prvá STK po 4 rokoch pre nové vozidlá a následné pravidelné kontroly sú jednoduchým spôsobom, ako mať vozidlo bezpečné a v poriadku.